Trešajā būvniecības gadā redzamas “Rail Baltica” stacijas un tās infrastruktūras aprises Rīgas lidostā
Kopš 2021. gada jūnijā pie Rīgas lidostas tika atklāts “Rail Baltica” stacijas un ar to saistītās infrastruktūras būvlaukums, iespaidīgas aprises ieņēmusi “Rail Baltica” dzelzceļa stacijas ēka. Veikta apjomīga apakšzemes inženierkomunikāciju tīklu, pievedceļu un autostāvvietu pārbūve, un sācies otrais, apjoma ziņā lielākais posms būvniecībā, sliežu ceļa izbūvei virzoties gan uz Rīgu, gan Mārupi.
Trešajā būvniecības gadā noslēgumam tuvojas Rīgas lidostas dzelzceļa stacijas ēkas dzelzsbetona sienu nesošo konstrukciju, pasažieru platformu un iekšējā viadukta posma izbūve. Būvniecībā jau izmantoti aptuveni 16 000 kubikmetru betona. Viadukts stacijas posmā tiek būvēts īpaši izturīgs, ņemot vērā lielo slodzi, kas tam būs jāiztur, vilcienam bremzējot un ieskrienoties ar šobrīd aprēķināto ātrumu stacijas apkaimē – 120 km/h. Stacijas ēka jau ir pacēlusies 14 metru augstumā (kopējais augstums būs 24,8 metri), un vizuāli novērtēt iespaidīgās aprises var ikviens lidostas apmeklētājs. Ēkas dzelzsbetona konstrukcijas plānots pabeigt šogad.
Šogad arī sācies otrais, apjoma ziņā lielākais posms būvniecībā, jo sliežu ceļu izbūve izplešas gan virzienā uz Rīgu, gan Mārupi. Būvlaukumā regulāri strādā aptuveni 250 būvnieku. Būvlaukums no 4315 kvadrātmetriem 2021. gadā izaudzis līdz 30 320 kvadrātmetriem šā gada jūnijā.
Uzsākts darbs Rīgas lidostas slēgtajā teritorijā. Būvdarbus plānojot, ir jānodrošina lidostas darbības nepārtrauktība un operatīvi jātiek galā ar jauniem pavērsieniem. “Slēgtajā teritorijā veicam gan inženierkomunikāciju tīklu pārbūvi, gan lidostas degvielas uzpildes stacijas un katlumājas pārbūvi – tā atbrīvojam vietu topošajam dzelzceļa viaduktam. Šobrīd jau veiksmīgi notestēta puse viadukta balstu testa pāļu Mārupes virzienā,” atklāj pilnsabiedrība “B.S.L. Infra” izpildkomitejas locekle Maija Baltgalve.
“Ziemeļu virzienā darbosimies rudens pusē, aizņemot daļu P3 stāvvietas. Taču autovadītājiem uztraukumam nav pamata, jo paralēli paplašinām P1 publisko Rīgas lidostas stāvvietu, un noslēgumam tuvojas jaunās P5 stāvvietas izbūve starp Biroju ielu un autoceļu uz Rīgu. Kopumā izbūvēti 28 585 kvadrātmetri, un tiks radītas vairāk nekā 1000 jaunas autostāvvietas, kas kompensēs aizņemto platību P3 stāvlaukumā dzelzceļa sliežu izbūvei,” skaidro Maija Baltgalve.
Trīs būvniecības gados paveikts iespaidīgs apjoms, tostarp izbūvējot ceļus 2490 metru garumā un komunikāciju tīklus 52 350 metru garumā. Līdz ar minētajiem 16 000 kubikmetriem betona būvlaukumā ievesti arī aptuveni 53 000 kubikmetri smilts un aptuveni 64 000 kubikmetri šķembu.
Nākamais būvdarbu posms paredz dzelzceļa uzbēruma un pārvada pār Ulmaņa gatvi būvniecību.
“Rail Baltica” dzelzceļa stacija lidostā “Rīga” būs pirmais ātrgaitas dzelzceļa un aviosatiksmes savienojuma centrs Baltijā. Tiks izveidots moderns daudzfunkcionāls pasažieru apkalpošanas komplekss, kas būs savienots ar lidostas infrastruktūru un pasažieriem piedāvās jaunas mobilitātes iespējas un ērtības.
Projekta gaitā jāuzbūvē 4,5 kilometrus gara ātrgaitas dzelzceļa līnija, kas ietver gan estakādi, gan uzbērumu, gan dzelzceļa staciju vairākos līmeņos ar daudzfunkcionālu, pasažieru ērtībām atbilstošu infrastruktūru.
“Rail Baltica” dzelzceļa staciju un lidostu pēc jaunā termināļa būvniecības savienos gājēju tilts un skvērs. Pēc projekta, lidostā pasažieri ik pēc 15 minūtēm varēs nokļūt ar atspoles vilcienu (shuttle) no Rīgas Centrālās stacijas.
“B.S.L. Infra”
09.06.2025.
Pie Rīgas lidostas pakāpeniski mainīsies satiksmes organizācija
Turpinoties dzelzceļa projekta Rail Baltica dzelzceļa stacijas un sliežu ceļa būvniecībai, no pirmdienas, 9. jūnija, pie Rīgas lidostas pakāpeniski mainīsies satiksmes organizācija. Izmaiņas skars gan ceļu uz lidostu, gan piekļuvi P3 un P4 autostāvvietām, un tās saistītas ar sliežu ceļa viadukta tērauda laidumu montāžu.
No 9. jūlija lidostas pievedceļa posmā tieši pirms lidostas satiksme tiks pārvirzīta uz Torņa ielu līdz Muzeju ielai. Minētā satiksmes organizācija būs spēkā līdz jūlija vidum un ceļā pavadīto laiku būtiski neietekmēs. No jūlija vidus satiksme pa lidostas pievedceļu atkal tiks atjaunota, taču braukšanas joslu skaits tiks samazināts no divām uz vienu. Izmaiņas būs spēkā līdz septembrim, un arī tās ceļā pavadīto laiku būtiski nemainīs.
Savukārt no jūlija vidus līdz rudens periodam pavisam nelielas izmaiņas skars Dzirnieku ielu virzienā uz biznesa aviācijas centru FBO Riga. Krustojumā pie "Schwenk" betona ražotnes satiksme tiks novirzīta pa tuvumā izbūvētu apkārtceļu.
Izmaiņas gaidāmas saistībā ar būtisku progresa soli sliežu ceļa izbūvē – viadukta balsti tiks savienoti savā starpā ar 3 metru augstām korozijizturīgām tērauda sijām, lidostas teritorijā sliedēm paceļoties 13 metrus virs zemes.
Informāciju sagatavoja: B.S.L. Infra
26.03.2024.
Uzsākta "Rail Baltica" sliežu ceļa izbūve virzienā uz Mārupi
"Rail Baltica"* posms pie RIX Rīgas lidostas sasniedzis būtisku atskaites punktu – sākušies 2. kārtas būvdarbi. To laikā šogad ne tikai tiks pabeigta dzelzceļa stacijas virszemes konstrukciju betonēšanu, bet arī tiks uzsākta dzelzceļa estakādes posmu izbūve virzienā gan uz ziemeļiem — Rīgu, gan dienvidiem — Mārupi.
Vērienīgie būvdarbi ievērojami pārveidos Mārupes novadā esošās RIX Rīgas lidostas apkārtni. Jau šobrīd lidostas apmeklētāju skatam paveras iespaidīgas vertikālas stacijas ēkas un estakādes konstrukcijas, kuras būvnieki turpina sliet augšup, tai skaitā, ar iespaidīga 38 metrus augsta torņceltņa palīdzību. "Rail Baltica" dzelzceļa stacijas ēka būs unikāla, jo tā ieskaus "Rail Baltica" pamata trases estakādi, bet nebūs pilnībā fiziski savienota ar to – tiks atstātas atstarpes starp būvēm, lai, vilcienam samazinot ātrumu, vibrācijas neietekmētu stacijas ēkas konstrukciju.
Līdz šim darbi būvlaukumā bija vērsti uz infrastruktūras izbūvi zemes līmenī, ceļiem un dzelzceļa stacijas pamatiem, bet šogad būvlaukums virzīsies kā Mārupes, tā Rīgas virzienā. Konstrukcijas būs unikālas Latvijas apmēriem — lai sliežu klātne netraucētu autosatiksmei, tās tiks paceltas pat 13 metru virs zemes.
Līdz ar sliežu ceļa izbūvi lidostas slēgtajā teritorijā būs ievērojami jāpārveido tās infrastruktūra. "Rail Baltica" estakādes izbūves dēļ būvnieku pilnsabiedrībai "B.S.L. Infra"** nāksies gan pārbūvēt lidostas “Rīga” katlu māju, gan tehnisko degvielas uzpildes staciju, gan citu infrastruktūru lidostas slēgtajā zonā. Darbi tiks veikti pārdomāti, nodrošinot lidostas darbības nepārtrauktību. Vispirms tiks izbūvēta jaunā katlu māja un degvielas uzpildes stacija, un tikai pēc tam lidostu savienos ar jauno infrastruktūru, un veco infrastruktūru nojauks, lai dotu vietu estakādes būvniecībai. Tāpat arī tiks pilnībā nojaukta ēka Biroju ielā blakus "SkyHigh" viesnīcai.
2023. gadā paveikti vērienīgi ceļu infrastruktūras darbi, izbūvējot kopumā ap 2,5 kilometriem jaunus ceļus ar pārdomātu un mūsdienīgu aprīkojumu, kurus lidostas apmeklētāji var baudīt jau tagad, braucot pa jauno lokveida ceļu uz un no Lidostas (ceļš L1 un L2). Pagājušajā gadā tika ielikti spēcīgi pamati stacijas ēkai un sliežu ceļu estakādei caur staciju, iebetonējot 534 betona pāļus ar gandrīz 15 tūkstošiem kubikmetru betona. Noslēgta bagāžas transportēšanas tuneļa izbūves 1. kārta, tā radot iespēju nākotnes lidostas terminālim ar to savienoties ērtākai bagāžas nodošanai no vilciena uz lidmašīnu nākotnē.
Pateicamies visiem lidostas apmeklētājiem un darbiniekiem par pacietību un sapratni būvdarbu laikā. Būvējam labākai rītdienai!
Plašāka informācija par "Rail Baltica" būvniecības laikā plānotajiem satiksmes vai gājēju kustības ierobežojumiem publicēta šeit.
*Rail Baltica" būvniecība notiek, pamatojoties uz atklātā starptautiskā konkursa uzvarētāja – trīs valstu uzņēmumu apvienības PROSIV (Sintagma, Itālija, Prodex, Slovākija, un Vektors T, Latvija) – projektu. Būvuzraudzību veic personu apvienība, kas sastāv no SIA Forma 2 (Latvija) un ProintecS.A.U. (Spānija). Šī projekta finansējumu 81–85 % apmērā nodrošina ES infrastruktūras savienošanas instruments, bet atlikušo daļu – Latvijas valsts budžeta līdzekļi. ES atbalsta saņēmējs un projekta īstenotājs ir Latvijas Republikas Satiksmes ministrija. Informāciju par Rail Baltica projektu aktualitātēm var atrast EDZL mājaslapā: www.edzl.lv
**Pilnsabiedrība "B.S.L. Infra" ir projekta "Rail Baltica" dzelzceļa stacijas un saistītās infrastruktūras izbūves realizētāja lidostā “Rīga”. Personu apvienību veido Austrijas uzņēmums "Swietelsky AG" un Latvijas būvniecības uzņēmumi: ceļu būves firma SIA "Binders" un AS "LNK Industries" – viens no lielākajiem būvniecības uzņēmumiem Latvijā, kas specializējies daudzfunkcionālu objektu būvniecībā.
Publicitātes foto: (c) B.S.L. Infra
Līga Līce,
B.S.L. Infra komunikācijas konsultante
09.01.2024.
Jaunā gada ieskaņā, atskatāmies uz paveikto Rail Baltica projekta īstenošanā 2023. gadā. Tas aizvadīts pārmaiņu zīmē, galvenos uzsvarus liekot uz Rail Baltica īstenošanas paātrināšanu, projektēšanas un būvniecības darbiem, kā arī projekta pārvaldības uzlabošanu.
